Inovação e tradição: uma avaliação crítica entre paver e paralelepípedo em projetos de pavimentação

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dc.contributor.advisor1Carvalho, Eliédson Rafael de
dc.contributor.advisor1Latteshttp://lattes.cnpq.br/8373442634665832
dc.contributor.referee1Almeida, José Diôgo Barbosa de
dc.contributor.referee1Latteshttp://lattes.cnpq.br/4812351752021535
dc.contributor.referee2Wanderley, Guilherme Viana
dc.contributor.referee2Latteshttp://lattes.cnpq.br/6487594216252966
dc.creatorSantos, Ozéas Otavio de Oliveira
dc.date.accessioned2025-02-05T16:37:29Z
dc.date.available2025-02-05T16:37:29Z
dc.date.issued2024-08-20
dc.description.abstractThe disorderly urbanization of cities has resulted in significant soil sealing, aggravating problems such as flooding and flooding in urban basins. The choice of the type of paving plays a crucial role in managing this phenomenon and mitigating its impacts. When comparing types of paving, it is essential to consider not only the ability to reduce waterproofing, but also other aspects such as costs, aesthetics, durability and sustainability. In terms of costs, according to data from SINAP (National System of Cost Research and Civil Construction Indexes), interlocking pavement has an implementation and maintenance cost of R$107.79 per square meter, while cobblestone pavement has a cost of R$123.1 per square meter. This information provides a basis for evaluating the economic viability of each type of paving. It is important to highlight that the choice between interlocking pavement and cobblestone must take into account not only the costs, but also the environmental, aesthetic and performance benefits of each option, contributing to a more sustainable management of urban areas.
dc.description.resumoA urbanização desordenada das cidades resultou em uma significativa impermeabilização do solo, agravando problemas como alagamentos e cheias nas bacias urbanas. A escolha do tipo de pavimentação desempenha um papel crucial na gestão desse fenômeno e na mitigação de seus impactos. Ao comparar os tipos de pavimentação, é essencial considerar não apenas a capacidade de reduzir a impermeabilização, mas também outros aspectos como custos, estética, durabilidade e sustentabilidade. Em termos de custos, conforme dados do SINAP (Sistema Nacional de Pesquisas de Custo e Índices da Construção Civil), o pavimento intertravado apresenta um custo de implementação e manutenção de R$107,79 por metro quadrado, enquanto o pavimento em paralelepípedo tem um custo de R$123,1 por metro quadrado. Essa informação fornece uma base para avaliar a viabilidade econômica de cada tipo de pavimentação. É importante ressaltar que a escolha entre pavimento intertravado e paralelepípedo deve levar em consideração não apenas os custos, mas também os benefícios ambientais, estéticos e de desempenho de cada opção, contribuindo para uma gestão mais sustentável das áreas urbanas.
dc.identifier.urihttps://repositorio.ifal.edu.br/handle/123456789/841
dc.language.isopt
dc.publisher.countryBrasil
dc.publisher.departmentCampus Palmeira dos Índios
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dc.subjectEngenharia Civil
dc.subjectPavimentação - Impermeabilidade
dc.subjectIntertravado
dc.subjectParalelepípedo granítico
dc.subjectInterlocked
dc.subjectGranite cobblestone
dc.subjectPaving - Impermeability
dc.subject.cnpqENGENHARIAS::ENGENHARIA CIVIL
dc.titleInovação e tradição: uma avaliação crítica entre paver e paralelepípedo em projetos de pavimentação
dc.typeTrabalho de Conclusão de Curso

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